今年是中国人民解放军建军90周年、秋收起义90周年、井冈山革命根据地创建90周年。中广联合会交通宣传委员会、江西广播电视台联合全国交通广播于2017年6月2日至6月6日举办“红色基因引领中国梦”——全国交通广播记者江西行主题采访活动。江西交通广播邀请全国交通广播记者赴南昌、井冈山进行实地采访。

　  登南昌舰扬中国梦，重上井冈山，千里来寻故地，旧貌变新颜。

　  FM105.4江西交通广播将为您带来全程采访报道、现场融媒体直播访谈、全媒体互动参与。

　  用声音传承红色基因，用信念凝聚前行力量。敬请关注！

　  主持人：收音机前的听众朋友，大家好！您现在收听到的是FM105.4江西交通广播融媒体直播访谈节目——《梦想的秘密》，我是主持人蔡静。“红色基因引领中国梦”全国交通广播记者江西行主题采访活动的启动仪式，刚刚在位于南昌市八一桥头、赣江之畔的军事主题公园内隆重举行，在接下来的几天里，来自全国各地的交通广播记者，将踏访英雄城、重上井冈山，追寻红色足迹，传承红色基因，用声音讲述中国好故事，用行动弘扬伟大中国梦。红土地上典藏的历史、新生的时空、蓬勃的朝气，将让我们再次印证红色基因所指明的方向、所彰显的力量、所蕴含的强大的文化自信。

　  江西航空工业具有天然的红色基因。1954年7月3号，新中国第一架飞机在南昌首飞上天，南昌因此被誉为共和国航空工业的摇篮。为了梦想起航，逐梦想而成长，江西航空工业形成了较好的产业基础，始终保持在行业前列。随着军民融合发展上升为国家战略，江西省委省政府积极策应，引导江西航空工业军民深度融合发展，引领江西制造加快转型升级，向着“中国制造2025”的制高点“急行军”。

　  航空梦、中国梦，我们这期直播访谈节目将聚焦江西航空工业，来说说梦想背后所蕴藏的秘密。我们来认识一下做客节目的四位嘉宾，分别是：

　  江西省国防科工办巡视员肖建国，你好！

　  中航工业洪都集团总经理助理廖铿，你好！

　  中航工业昌飞公司总经理助理周忠发，你好！

　  江西昌河汽车销售公司党委书记、总经理许刚，你好！

　  欢迎四位嘉宾做客节目。在节目进行当中，也欢迎收音机前的听众朋友通过江西交通广播的微信公众平台来参与节目，就您关心关注的有关江西航空工业的话题，与我们展开互动。

　  主持人：航空工业是江西的优势产业，在省委省政府的高位推动下，军民融合产业快速推进，许多大项目正在快马加鞭地建设，我知道肖主任这段时间都非常忙，到底在忙些什么呢？

　  肖建国: 江西航空工业有着雄厚的基础，是航空制造的传统大省，具有较强的航空产品总体设计、试验验证、先进制造、总装总成的能力。近年来，江西省委省政府高度重视航空产业的发展，将航空产业发展列为全省十大战略性新兴产业之首，仅春节过后的三个月，省委省政府领导参加航空产业活动10余次。我们要抓住军民融合上升为国家战略和通航发展的战略机遇期，乘势而上，实现江西由航空大省向航空强省跨越，实现江西的航空梦。

　  主持人：要说到现在关于航空工业的最热门的话题，无疑是不久前进行的C919国产大飞机首飞了。C919大飞机四分之一机身由中航工业洪都集团制造，这给共和国航空工业的摇篮—英雄城南昌、也给江西制造争了光。但此前我听说洪都集团跟C919差点失之交臂，这是为什么呢？

　  肖建国：洪都集团跟C919差点失之交臂，经过省委省政府积极争取，反映江西人民强烈希望拥抱大飞机的心愿。而洪都公司是我国航空工业的奠基企业，新中国第一架飞机在这里诞生。洪都公司为中国航空工业的发展作出过重大贡献，创造了航空工业的多个全国第一。通过努力，最后确定洪都集团和昌飞两家公司成为中国商飞公司一级供应商。特别是中国商飞公司将前机身和中后机身任务交给洪都集团以后，我们又采用军民融合的方式，实现了央地结合，由中航工业控股，江西地方企业参股，组建了洪都商飞公司。该公司全力以赴，攻坚克难，生产的大飞机大部件是第一个交付给中国商飞公司的企业。

　  主持人：建设航空城，拥抱大飞机，洪都集团乃至江西航空工业能否就此走上“人生”巅峰？

　  肖建国：建设航空城，拥抱大飞机，江西航空工业有信心就此走上“人生”巅峰。他说，江西是我国唯一同时拥有固定翼飞机和直升机旋转翼生产、研发、制造能力的省份。江西直升机能力强，固定翼飞机能力偏弱，军机强，民机弱，但是通过拥抱大飞机以后，加上昌飞公司正在将部分军机转型为民机并大力开发民用飞机，我们的通航产业正在阔步发展，相信在不久的将来，通过军民深度融合，江西的军机和民机将实现两翼齐飞，实现江西的航空梦。

　  主持人：C919国产大飞机的首飞成功备受瞩目，其实在不久之前，还有一则新闻也引起了广泛的关注，那就是国产AC313大型直升机大雨天气下试飞成功，标志着AC313型直升机型号合格证机上试飞试验适航验证工作全部完成。AC313诞生于中航工业昌飞公司，是我国第一款自主研制的大型民用直升机，不过AC313却称得上是军民融合的代表。为什么这样说呢？

　  肖建国：AC313直升机是我国第一款自主研制的大型民用直升机，军民融合的代表作。AC313是目前我国最大、也是亚洲最大吨位的直升机，是在直8机型的平台上通过重新研发生产的民用大型直升机。AC313已完成所有适航试飞项目，获得型号合格证，正在投入商业化运营。直八型机是我们国家首款从设计、研发、总装交付部队，走完全过程的机型，通过这款机型的研制，锻炼了队伍、积累了宝贵的经验。直8曾一度缓建，肖建国还解说了直8诞生的曲折历经和江西航空人不忘初心，坚守梦想的执着。

　  主持人：《江西省“十三五”军民融合发展规划》已经编制完成，并通过了专家论证，即将发布。鼓励和支持民口企业参加国防建设尤其是军工建设，也就是我们所说的“民参军”，是推动军民融合发展的重要内容。请问肖主任，在航空工业领域，“民参军”有什么条件？

　  肖建国：加快航空工业领域“民参军”步伐对于延长航空产业链条、壮大航空产业规模、加速军民融合发展、带动江西产业转型升级都具有十分重大的意义。当前，我们正按照省委、省政府的部署要求，大力推进航空工业领域的“民参军”。那么，航空工业领域的“民参军”都有哪些条件和门槛呢？我理解，可以从两个维度来把握。第一个维度，就是技术的门槛。大家都知道，航空是知识和技术密集型产业，民用技术、产品想进入航空工业领域，首要的就是技术必须过硬，技术水平国际国内领先，至少也应该是国际国内先进或者相对先进。这是航空工业领域“民参军”的一个先决条件。第二个维度，就是资质的门槛。一般而言，包括航空工业在内，承担涉密武器装备科研生产，需要具备武器装备科研生产许可证、保密资格认定、国军标质量体系、装备承制证等资质条件。具体而言，承担重点型号或关键分系统的，需要取得上述全部4个资质；承担一般配套任务的，需要根据订货方视不同情况要求取得上述4个资质中的部分或全部资质。如果承担的是非涉密的研制或配套任务，则不需要取得上述军工资质。为加快推进“民参军”，我们专门组织编制了《民口优势企业参与国防军工建设简明手册》，有需要的可以和我们联系。在这里，我也表个态，如果企业需要办理相关资质，我办将积极认真的做好相关服务。

　  主持人：听众朋友，您现在收听到的是“红色基因引领中国梦”全国交通广播记者江西行主题采访活动为大家推出的融媒体直播访谈节目——《梦想的秘密》。今天我们请到了四位来自江西航空工业的嘉宾，通过他们的娓娓讲述，让我们感受到了别样的激情与共同的梦想。

　  红色基因始终在呼唤梦想、催人奋进，江西航空工业的奠基者、曲折发展的亲历者、勇往直前的奋斗者，以责无旁贷的使命感、只争朝夕的紧迫感，不停地追赶、竞争、乃至超越，才使得今天我们对梦想如此充满希望。梦想的秘密是什么？我想只有有梦想的人才能找到答案。在座的嘉宾，你们觉得梦想的秘密是什么？

　  肖建国：我自己心中的航空梦想，就是要逐梦蓝天。曾经的航空工业领军人物对我说过我国航空工业与国际上比较的五个阶段，第一阶段是文革前的望尘莫及；第二阶段是恢复高考后工作时期的望其项背；第三阶段是在经过改革开放30年的发展，我国航空产业与世界先进国家基本上达到了同场竞技水平，目前江西的直升机和教练机都走在了世界的先列；第四阶段是在未来20年内，实现在航空领域的并驾齐驱；第五阶段是在20年后，我们能够领跑，走在世界航空强国的前列。

　  感谢肖主任的精彩介绍。正是有了梦想的引领者、梦想的坚守者，才让我们今天有机会拥抱梦想。当然，我们还需要梦想的追逐着。军民融合发展战略为航空工业提供了广阔的发展空间，我们常说“梦想有多大，舞台就有多大。”江西航空工业乘势起飞，已经成为了产业聚集的“高地”，我想通过全国交通广播记者的大力宣传，将吸引更多的相关产业会师江西。

　  是的，航空梦、中国梦，也是我们每个人的梦想，让我们撸起袖子加油干，梦想一定会实现的。

　  今天的访谈节目到这里就要结束了，感谢大家的收听。再会！